Lücke in der Brücke bleibt eine Hängepartie

Gipfeltreffen in Hannover: Keine Einigung über breitere Schiffsdurchfahrt - Meyer Werft enttäuscht


»Nadelöhr« Friesenbrücke: Bis zur Schiffskollision vom 3. Dezember 2015 musste das Mittelsegment ausgehoben werden, um die Kreuzfahrtschiffe der Meyer Werft in die Nordsee überführen zu können - hier die »AIDAsol« im März 2011. © Foto: Hanken
»Nadelöhr« Friesenbrücke: Bis zur Schiffskollision vom 3. Dezember 2015 musste das Mittelsegment ausgehoben werden, um die Kreuzfahrtschiffe der Meyer Werft in die Nordsee überführen zu können - hier die »AIDAsol« im März 2011. © Foto: Hanken

Eine Entscheidung, ob die zerstörte Friesenbrücke in Weener repariert oder umgebaut werden soll, lässt weiter auf sich warten. Bis zu einem erneuten Treffen am 20. März sollen »noch offene Fragen erörtert werden«. Vor einem Jahr, einem ...

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