Weitere Maßnahmen seien derzeit aus statischer Sicht nicht erforderlich. Aber: "Die Landesbehörde prüft, wie das Durchfahrtsverbot für Fahrzeuge über 12,5 Tonnen effektiv durchgesetzt werden kann. Denn schwere LKW und landwirtschaftliche Fahrzeuge, die das Verbot umgehen, fügen dem Bauwerk weiteren Schaden zu", betont die Behörde.

Die Ergebnisse der Prüfung sind eindeutig. Die Konstruktion der 1951 in Betrieb genommenen Brücke ist geschädigt. Rost hat Träger und Versteifungen der Stahlkonstruktion angegriffen, auch die Betonteile weisen Schäden auf. Nur wenn die Brücke wenig belastet wird, kann sie voraussichtlich bis zur Inbetriebnahme des Ersatzneubaus weiter genutzt werden.

Eric Oehlmann, Präsident der Niedersächsischen Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr (NLStBV): "Die engmaschige Überwachung der Ledabrücke und das Durchfahrtsverbot für schwere LKW helfen uns, diese wichtige Anbindung der Stadt Leer zu erhalten. Die Prüfungsergebnisse zeigen, wie wichtig es ist, den Neubau der Brücke jetzt umzusetzen." Frank Buchholz, Leiter des regionalen Geschäftsbereichs Aurich der NLStBV, ergänzt: "Deswegen werden wir die nötigen Ausschreibungen Anfang kommenden Jahres auf den Markt geben." Der Bau der neuen Brücke beginnt 2024.

Die Prüfungen der Ledabrücke finden im Abstand von sechs Monaten statt. Die Landesbehörde weist rechtzeitig auf die nächste Prüfung hin.